sexta-feira, junho 24, 2005
acesse www.revistaferroviaria.com.br
Câmara pedirá interdição de ferrovia
24/6/2005
Brasília - A Comissão de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável da Câmara dos Deputados decidiu pedir ao Ministério Público a interdição de ferrovia de propriedade da empresa Ferrovia Centro Atlântica (FCA), integrada ao Departamento de Logística da Companhia Vale do Rio Doce. No dia 26 de abril, um acidente com um trem cargueiro da FCA próximo à Área de Proteção Ambiental de Guapimirim (RJ) provocou o derramamento de mais de 70 mil litros de óleo diesel no rio Caceribu e em manguezais da região, impedindo o trabalho de cerca de 15 mil pescadores.
A decisão da Comissão foi tomada após audiência pública que reuniu representantes do Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia (Crea-RJ), do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), do Ministério do Meio Ambiente, da Procuradoria Geral da República e da Secretaria de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano do Rio de Janeiro.
De acordo com o presidente do Crea-RJ, Reynaldo Barros, a ferrovia não tem condição de tráfego e precisa de interdição imediata: `Vários dormentes estão podres e parte do trilho está quebrada`.
O presidente da FCA, Mauro Oliveira Dias, argumentou que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pela fiscalização, havia autorizado o tráfego na ferrovia, o que foi confirmado pelo superintendente do Serviço de Transporte de Carga da agência, Hilário Pereira: `Após o acidente fizemos uma inspeção no local e determinados a redução do número de vagões por trem, o que diminui o peso sobre os trilhos. Estipulamos prazo de 180 dias para que a empresa providencie a troca de dormentes e trilhos, faça nivelamento, e execute as correções geométrica e de drenagem`. Representantes da ANTT serão convocados pela Comissão para uma nova audiência.
Acesse www.revistaferroviaria.com.br e leia mais artigos.
Câmara pedirá interdição de ferrovia
24/6/2005
Brasília - A Comissão de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável da Câmara dos Deputados decidiu pedir ao Ministério Público a interdição de ferrovia de propriedade da empresa Ferrovia Centro Atlântica (FCA), integrada ao Departamento de Logística da Companhia Vale do Rio Doce. No dia 26 de abril, um acidente com um trem cargueiro da FCA próximo à Área de Proteção Ambiental de Guapimirim (RJ) provocou o derramamento de mais de 70 mil litros de óleo diesel no rio Caceribu e em manguezais da região, impedindo o trabalho de cerca de 15 mil pescadores.
A decisão da Comissão foi tomada após audiência pública que reuniu representantes do Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia (Crea-RJ), do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), do Ministério do Meio Ambiente, da Procuradoria Geral da República e da Secretaria de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano do Rio de Janeiro.
De acordo com o presidente do Crea-RJ, Reynaldo Barros, a ferrovia não tem condição de tráfego e precisa de interdição imediata: `Vários dormentes estão podres e parte do trilho está quebrada`.
O presidente da FCA, Mauro Oliveira Dias, argumentou que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pela fiscalização, havia autorizado o tráfego na ferrovia, o que foi confirmado pelo superintendente do Serviço de Transporte de Carga da agência, Hilário Pereira: `Após o acidente fizemos uma inspeção no local e determinados a redução do número de vagões por trem, o que diminui o peso sobre os trilhos. Estipulamos prazo de 180 dias para que a empresa providencie a troca de dormentes e trilhos, faça nivelamento, e execute as correções geométrica e de drenagem`. Representantes da ANTT serão convocados pela Comissão para uma nova audiência.
Acesse www.revistaferroviaria.com.br e leia mais artigos.
